HOP! introduit le premier ATR 72-600 dans le groupe Air France

Le transporteur modernise sa flotte afin de dynamiser son réseau aérien pour offrir un meilleur confort à ses passagers
 
HOP! Air France renforce sa flotte avec la mise en service du premier des cinq ATR 72-600 de nouvelle génération acquis dans le cadre d'un accord conclu avec le lessor danois Nordic Aviation Capital (NAC). Le nouvel appareil viendra compléter la flotte d'ATR de HOP!, qui compte déjà 24 unités, et effectuera son premier vol commercial à la fin de la semaine. Les appareils restants devraient être livrés avant la fin de cette année.
 
Plus modernes, les cinq ATR 72-600 vont progressivement remplacer les anciens ATR 72-500 dans le cadre de la stratégie à long terme de HOP!, qui vise à moderniser sa flotte et à améliorer son réseau. Les ATR actuellement en service chez HOP! ont fait leurs preuves : non seulement productifs, flexibles et économiques, ces appareils sont parfaitement adaptés aux vols court-courriers et conjuguent confort haut de gamme et empreinte environnementale réduite.
 
Le nouvel ATR 72-600 peut accueillir 72 passagers et arborera les nouvelles couleurs de HOP! Air France.
 
« Nous sommes heureux de renforcer notre partenariat avec ATR et nous nous réjouissons des opportunités de croissance que ces appareils vont nous offrir », a déclaré Lionel Guérin, PDG de HOP! Air France. « Ces turbopropulseurs de nouvelle génération sont parfaitement adaptés à un grand nombre de nos liaisons actuelles et potentielles. En renouvelant notre flotte, nous espérons offrir aux voyageurs des vols rapides et directs plus fréquents, des horaires plus adaptés et des tarifs compétitifs, tout en contribuant au développement économique des régions desservies. C'est exactement ce que nous permet de réaliser l'ATR-600 ». 
 
Patrick de Castelbajac, Président Exécutif d'ATR, a déclaré : «Nous sommes heureux d’être associés à la modernisation de HOP! Air France. Partenaire lié à HOP! au travers d'une coopération stratégique à long terme, ATR est honoré de cette nouvelle preuve de confiance à l'égard de sa gamme d'appareils. Nous sommes convaincus que cette amélioration de la flotte permettra à HOP! de mieux répondre à la demande tout en renforçant sa capacité sur l'ensemble de son réseau ».

À propos de l'ATR 72-600 :
 

  • Capacité de transport : 68 à 74 sièges
  • Moteurs : Pratt & Whitney Canada PW 127M
  • Puissance maximale au décollage : 2 750 CV par moteur
  • Poids maximal au décollage : 23 000 kg
  • Charge utile maximale : 7 500 kg
  • Autonomie à pleine charge : 900 miles nautiques (1 665 km

À propos de HOP! Air France :
 
HOP! Air France offre des vols quotidiens vers diverses destinations en France et en Europe. Sa flotte se compose d'appareils Airbus, Embraer et ATR ainsi que de jets régionaux Bombardier.
 
Chiffres clés :

  • 600 vols quotidiens vers 50 destinations
  • 96 avions de 48 à 212 sièges
  • Billets aller simple à partir de 49 €*
  • 13 millions de passagers par an
  • 130 lignes d'ici l'été 2015
  • 4 escales sur l'itinéraire de la Navette au départ de Paris-Orly : Bordeaux, Marseille, Nice et Toulouse
  • 27 lignes au départ de Lyon et 20 lignes au départ de Paris-Orly
  • 8 500 employés attachés au service clientèle

*Tarif disponible sous certaines conditions et sous réserve de disponibilité Billets non remboursables. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.hop.com
 
 

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À propos d'ATR

ATR est le constructeur numéro un mondial d’avions régionaux et le seul constructeur de turbopropulseurs à offrir un avion-cargo conçu dès l’origine pour le transport cargo. Ses deux modèles, les ATR 42 et 72, sont les avions de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. En 2019, l’entreprise a réalisé $1,6 milliard de chiffre d’affaires. La mission des employés de l’entreprise consiste à rapprocher les populations du monde entier et à contribuer au développement de tous, de manière responsable. Grâce à la démarche d’innovation permanente de l’entreprise, et à l’efficacité de leurs turbopropulseurs, les ATR ouvrent plus de 100 nouvelles routes chaque année, consomment jusqu’à 40 % de carburant de moins et émettent jusqu’à 40 % de CO2 de moins que les jets régionaux. Les ATR ont été choisis par quelque 200 compagnies qui les opèrent depuis plus de 100 pays dans le monde.

ATR est une co-entreprise d’Airbus et de Leonardo.