Ouverture d’un bureau commercial ATR à Pékin
Depuis près de deux décennies, la Chine est en effet un fournisseur et partenaire stratégique d'ATR. D'importantes parties de la structure, ainsi que certains composants des ailes des appareils ATR sont produits par Xian Aircraft Company (XAC), une filiale de la société AVIC. L'ouverture du bureau commercial pékinois permet à ATR de développer et de renforcer ses relations qui l'unissent à ses partenaires chinois, à ses clients potentiels et aux autorités.
Le nouveau bureau d'ATR est installé à l'aéroport de Tianzhu. Dirigée par M. Wang Qi, Directeur des Ventes et Représentant principal pour la Chine, l'équipe ATR de Pékin va pouvoir profiter de la plateforme de travail d'Airbus et de son expérience en Chine afin de développer et de renforcer la présence d'ATR à travers le pays.
« La Chine connaissant actuellement un développement du transport aérien régional court-courrier dans les petites villes et les villes moyennes, les turbopropulseurs, économes en carburant, sont clairement identifiés comme offrant une solution idéale pour une population chinoise dispersée mais très nombreuse. Avec ses faibles coûts d'exploitation et d'entretien, son taux d'utilisation élevé et sa capacité à atterrir sur des petits aérodromes, la nouvelle génération d'ATR est parfaitement adaptée au marché chinois des vols court-courrier », explique Tom Anderson, Directeur Commercial et Support Clients d'ATR.
Et d'ajouter: « Nous avons identifié de nombreuses opportunités où les appareils ATR peuvent contribuer au développement des opérations régionales et combler un besoin en offrant des liaisons et une fréquence de service optimisées à des coûts très compétitifs. L'ouverture d'un bureau ATR à Pékin est une étape supplémentaire naturelle de notre démarche de développement des relations qui nous lient à nos partenaires, et elle renforce par la même occasion notre capacité à satisfaire les besoins de nos clients ».
Les ATR sont des appareils de grande qualité, qui ont fait leurs preuves et sont parfaitement adaptés aux liaisons aériennes régionales en Chine. Proposés en versions 50 et 70 sièges, ces turbopropulseurs sont équipés des technologies les plus modernes, et offrent des avantages économiques imbattables ainsi que le meilleur niveau de confort passager du marché des avions régionaux.
Au cours de ces dernières années, ATR a rencontré un vif succès en Asie, où ses appareils sont devenus particulièrement populaires. Plus de 350 appareils ATR, dont plus de 100 ATR 72-600, sont actuellement en service dans la région Asie-Pacifique, où ils opèrent sous les couleurs de 55 compagnies aériennes.
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À propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.