Air Sénégal SA lancera ses opérations avec deux ATR 72-600
La nouvelle compagnie nationale sénégalaise relancera les services aériens du pays, dynamisé par le Plan Sénégal Emergent (PSE) soutenu par le Président Macky Sall
Toulouse, le 20 juin 2017 – Air Sénégal SA, la nouvelle compagnie nationale sénégalaise, a signé à l’occasion du Salon du Bourget un contrat portant sur une commande ferme de deux ATR 72-600. D’une valeur estimée à environ 50 millions d’euros au prix catalogue, ce contrat a été officialisé aujourd’hui en présence notamment de Maimouna Ndoye Seck, Ministre sénégalaise du Tourisme et des Transports aériens, et d’Elisabeth Borne, Ministre française chargée des Transports.
La livraison de ces deux turbopropulseurs, qui constitueront la flotte initiale de la compagnie, interviendra en novembre 2017. La cérémonie d’inauguration d’Air Sénégal SA aura lieu le 7 décembre 2017, conjointement à l’inauguration du nouvel aéroport international Blaise-Diagne de Diass, situé à une cinquantaine de kilomètres de Dakar.
Le rétablissement d’une compagnie aérienne nationale s’inscrit plus largement dans un plan gouvernemental baptisé Plan Sénégal Emergent (PSE), visant à mettre en place de nouvelles politiques économiques et sociales à moyen et long terme afin de redynamiser la croissance économique du pays et d’améliorer la qualité de vie de ses habitants.
« Depuis la liquidation de Senegal Airlines, les services aériens domestiques ont été interrompus au sein du pays, a commenté Mamadou Lamine Sow, Président Exécutif d’Air Sénégal SA. « Nous avons l’ambition que cette nouvelle compagnie joue un rôle majeur au Sénégal, et dans tout l’ouest africain. Après une année d’évaluation menée par une équipe d’experts assistée d’un cabinet d’étude, et sur la base du business plan de la compagnie, le choix de la flotte initiale s’est en effet porté sur l’ATR 72-600. Air Sénégal SA compte ainsi offrir à ses passagers une expérience agréable et abordable à bord d’un avion moderne. Nous sommes persuadés qu’ATR représente le meilleur choix pour répondre aux exigences du marché.»
Christian Scherer, Président Exécutif d’ATR, a ajouté : « Nous sommes ravis d’accueillir à la fois une nouvelle compagnie et un nouveau pays dans la grande famille ATR. D’après nos prévisions de marché, l’Afrique et le Moyen-Orient devraient avoir besoin de 300 turbopropulseurs d’ici à 2035, et 400 nouvelles routes devraient y être créées. Grâce aux ATR, les passagers sénégalais bénéficieront d’une offre de transport permettant de générer de nombreuses opportunités commerciales, contribuant ainsi au dynamisme de l’économie locale. »
Dans le cadre de son développement, Air Sénégal SA prévoit d’acquérir par la suite des appareils monocouloirs, puis des gros porteurs, qui devraient lui permettre de couvrir la célèbre route de Paris à Dakar.
La livraison de ces deux turbopropulseurs, qui constitueront la flotte initiale de la compagnie, interviendra en novembre 2017. La cérémonie d’inauguration d’Air Sénégal SA aura lieu le 7 décembre 2017, conjointement à l’inauguration du nouvel aéroport international Blaise-Diagne de Diass, situé à une cinquantaine de kilomètres de Dakar.
Le rétablissement d’une compagnie aérienne nationale s’inscrit plus largement dans un plan gouvernemental baptisé Plan Sénégal Emergent (PSE), visant à mettre en place de nouvelles politiques économiques et sociales à moyen et long terme afin de redynamiser la croissance économique du pays et d’améliorer la qualité de vie de ses habitants.
« Depuis la liquidation de Senegal Airlines, les services aériens domestiques ont été interrompus au sein du pays, a commenté Mamadou Lamine Sow, Président Exécutif d’Air Sénégal SA. « Nous avons l’ambition que cette nouvelle compagnie joue un rôle majeur au Sénégal, et dans tout l’ouest africain. Après une année d’évaluation menée par une équipe d’experts assistée d’un cabinet d’étude, et sur la base du business plan de la compagnie, le choix de la flotte initiale s’est en effet porté sur l’ATR 72-600. Air Sénégal SA compte ainsi offrir à ses passagers une expérience agréable et abordable à bord d’un avion moderne. Nous sommes persuadés qu’ATR représente le meilleur choix pour répondre aux exigences du marché.»
Christian Scherer, Président Exécutif d’ATR, a ajouté : « Nous sommes ravis d’accueillir à la fois une nouvelle compagnie et un nouveau pays dans la grande famille ATR. D’après nos prévisions de marché, l’Afrique et le Moyen-Orient devraient avoir besoin de 300 turbopropulseurs d’ici à 2035, et 400 nouvelles routes devraient y être créées. Grâce aux ATR, les passagers sénégalais bénéficieront d’une offre de transport permettant de générer de nombreuses opportunités commerciales, contribuant ainsi au dynamisme de l’économie locale. »
Dans le cadre de son développement, Air Sénégal SA prévoit d’acquérir par la suite des appareils monocouloirs, puis des gros porteurs, qui devraient lui permettre de couvrir la célèbre route de Paris à Dakar.
À propos de l’ATR 72-600 :
- Capacité de transport : 68 à 78 sièges
- Moteurs : Pratt & Whitney 127M
- Puissance maximale au décollage : 2 750 chevaux par moteur
- Poids maximal au décollage : 23 000 kg
- Charge maximale : 7 500 kg
- Autonomie maximale à pleine charge : 900 miles nautiques (1 665 km)
À propos d’Air Sénégal SA :
Créée en avril 2016 par l’Etat du Sénégal dans le cadre du projet de hub aérien, Air Sénégal SA est une nouvelle compagnie aérienne au statut privilégié de Pavillon National. Avec des objectifs ancrés dans le Plan Sénégal Emergent, Air Sénégal SA ambitionne de faire de Dakar le premier hub aérien régional et compte jouer un rôle prépondérant dans l’intégration régionale en Afrique de l’Ouest. Avec une flotte mixte constituée de turbopropulseurs, de monocouloirs et de gros porteurs, Air Senegal SA desservira les réseaux domestique, régional et intercontinental avec une ouverture de la ligne Paris-Dakar en 2018. Air Sénégal démarrera ses opérations en décembre 2017.
Pour suivre toutes les activités d’ATR durant le Salon du Bourget, pensez à utiliser le hashtag #ATRLeads.
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À propos d'ATR
ATR est le constructeur numéro un mondial d’avions régionaux et le seul constructeur de turbopropulseurs à offrir un avion-cargo conçu dès l’origine pour le transport cargo. Ses deux modèles, les ATR 42 et 72, sont les avions de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. La mission des employés de l’entreprise consiste à rapprocher les populations du monde entier et à contribuer au développement de tous, de manière responsable. Grâce à la démarche d’innovation permanente de l’entreprise, et à l’efficacité de leurs turbopropulseurs, les ATR ouvrent 130 nouvelles routes chaque année en moyenne, consomment 45% de carburant de moins et émettent 45% de CO2 de moins que les jets régionaux. Les ATR ont été choisis par quelque 200 compagnies qui les opèrent depuis plus de 100 pays dans le monde.
ATR est une co-entreprise d’Airbus et de Leonardo.