?ATR sera au salon Airshow China 2016

Toulouse, le 28 octobre 2016 – ATR, premier constructeur mondial de turbopropulseurs, sera présent au China International Airshow. Il s'agit du seul salon international aéronautique et spatial organisé en Chine et approuvé par le gouvernement central du pays. L'édition 2016 se tiendra au China International Aviation and Aerospace Exhibition Center de Zhuhai, dans la province de Guangdong, du 1er au 6 novembre prochains. ATR aura le plaisir d'accueillir les visiteurs sur le stand H3E3-4.
 
Le 1er novembre, jour de l’inauguration du salon, ATR organisera un briefing pour la presse à 15h30 dans la salle 232 au Centre de presse.  
 
ATR y dévoilera ses toutes dernières prévisions pour le marché des turbopropulseurs en Chine pour les vingt prochaines années. Le constructeur profitera également de cette occasion pour présenter le projet commun du développement du transport aérien régional dans le nord-ouest de la Chine avec Shaanxi Tianju Investment Group.

Télécharger le PDF

À propos d'ATR

ATR est le premier constructeur mondial d’avions rĂ©gionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’amĂ©liorer la connectivitĂ© durable, au service des populations, des communautĂ©s et des entreprises, dans les rĂ©gions les plus inaccessibles. OpĂ©rĂ©s par quelque 200 compagnies aĂ©riennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le dĂ©veloppement des territoires et permettant l’accĂšs Ă  des services essentiels tels que la santĂ© et l’Ă©ducation. GrĂące Ă  la politique d’innovation continue d’ATR et Ă  l’efficacitĂ© intrinsĂšque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions rĂ©gionaux les plus avancĂ©s, polyvalents, rentables et efficaces du marchĂ©, Ă©mettant 45 % de CO2 de moins que les jets rĂ©gionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a rĂ©alisĂ© le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat Ă  parts Ă©gales entre Airbus et Leonardo.