Clean Aviation choisit ATR pour bâtir le futur de l’aviation régionale à faibles émissions

ATR sera le premier constructeur à faire voler un avion régional hybride-électrique d’ici 2030, marquant une étape majeure pour l’aviation durable  

Toulouse, le 9 septembre 2025 – ATR, premier constructeur mondial d’avions régionaux, a été sélectionné par l’initiative européenne Clean Aviation Joint Undertaking (Clean Aviation) pour piloter deux projets d’envergure qui redéfiniront l’avenir de l’aviation régionale à faibles émissions. 

Dans le cadre du programme Ultra-Efficient Regional Aircraft – “Avion régional ultra efficace” (UERA) de Clean Aviation, ATR mènera deux projets de développement ambitieux visant à démontrer la faisabilité de l’intégration d’une propulsion hybride-électrique, de systèmes d’hélices avancés et de systèmes avioniques électrifiés sur un avion régional. 

D’ici 2030, ATR réalisera une première mondiale : faire voler un avion régional hybride-électrique en utilisant un ATR 72-600 d’essais. Cette avancée sera rendue possible grâce à différents projets, dont deux menés par ATR, avec le soutien de l’Union européenne et en collaboration avec des partenaires industriels et de recherche internationaux, dont Safran et deux entreprises du groupe RTX, Collins Aerospace et Pratt & Whitney Canada. Le projet principal d’ATR, HERACLES (Hybrid-Electric Regional Aircraft Concept for Low EmissionS), définira un concept d’avion régional ultra-efficace intégrant une propulsion hybride-électrique, des batteries haute performance et un moteur thermique compatible avec 100 % de carburant d’aviation durable (SAF). Ces technologies seront testées en vol dans le cadre du projet DEMETRA (Demonstrator of an Electrified Modern Efficient Transport Regional Aircraft), à l’aide d’un ATR 72-600 d’essais. 

« Nous sommes honorés de piloter cette initiative dimensionnante pour notre industrie avec le soutien de Clean Aviation », a déclaré Nathalie Tarnaud Laude, Présidente exécutive d’ATR. « Il ne s’agit pas seulement d’une démonstration technologique, mais d’un engagement fort envers l’avenir de l’aviation régionale. En faisant voler le premier avion régional hybride-électrique au monde d’ici 2030, nous voulons prouver que développement durable et connectivité peuvent aller de pair. Ces projets s’appuient sur notre héritage unique en matière d’efficacité énergétique et placent ATR à l’avant-garde de la nouvelle génération d’avions. » 

Ces initiatives soutiennent l’objectif stratégique de Clean Aviation visant à améliorer de 30 % l’efficacité énergétique et à réduire significativement les émissions de CO2 des avions régionaux de nouvelle génération, avec une mise en service prévue à l’horizon 2035. Elles s’inscrivent dans les ambitions climatiques de l’Union européenne, notamment le groupe de propositions Fit for 55 et le Pacte vert européen, et contribuent aux objectifs de décarbonation du secteur aérien. 

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