ATR nomme un nouveau Directeur des Programmes
Il a rejoint ATR en 2005 en tant que Directeur Industriel, étant en charge de l’ensemble de la chaîne d’assemblage des avions et d’apporter un support industriel pour les avions d’occasion. En 2011 il avait été promu Directeur des Opérations.
M. Casale a commencé sa carrière chez EADS Sogerma, à Bordeaux, et en 1998 il y devient Directeur de la maintenance pour les avions Airbus. En 2001, il est nommé Directeur des Opérations, et il est alors responsable de la maintenance en ligne, du service technique sur la flotte, du centre de contrôle de la maintenance et du support sur site. En 2004, il est nommé Directeur des Opérations Industrielles. Il supervise les activités MRO des avions et des composants, la réalisation de la cabine des appareils VIP et le support industriel des usines EADS Sogerma de Bordeaux et de Toulouse, avec une équipe de 600 personnes sous ses ordres.
Thierry Casale est titulaire d'un diplôme d'Ingénieur en aéronautique de l'ESTACA (France), obtenu en 1991.
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Ă propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions rĂ©gionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. Lâentreprise a pour vision d’amĂ©liorer la connectivitĂ© durable, au service des populations, des communautĂ©s et des entreprises, dans les rĂ©gions les plus inaccessibles. OpĂ©rĂ©s par quelque 200 compagnies aĂ©riennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le dĂ©veloppement des territoires et permettant l’accĂšs Ă des services essentiels tels que la santĂ© et l’Ă©ducation. GrĂące Ă la politique dâinnovation continue dâATR et Ă l’efficacitĂ© intrinsĂšque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions rĂ©gionaux les plus avancĂ©s, polyvalents, rentables et efficaces du marchĂ©, Ă©mettant 45 % de CO2 de moins que les jets rĂ©gionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a rĂ©alisĂ© le premier vol de lâhistoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs dâun avion commercial. ATR est un partenariat Ă parts Ă©gales entre Airbus et Leonardo.