ATR nomme un nouveau Directeur Financier
Giovanni dispose d’une connaissance détaillée d’ATR car il avait travaillé auparavant sur le programme de 1992 à 2014. Lors de sa précédente étape à ATR, parmi d’autres postes, il avait déjà été Directeur Financier (2007-2010), ainsi que Conseiller Spécial du Président pour le Financement des Ventes (2010-2014). Au préalable, il avait été responsable du Département du Financement des Ventes. Depuis 2012, il occupait le poste de Conseiller Spécial du Président pour le Financement des Ventes à Superjet International.
Il a démarré sa carrière dans l’industrie aéronautique en 1985 au service Trésorerie d’Aeritalia à Naples, où il était en charge de la gestion des devises étrangères. En 1988 il a rejoint le siège d’Alenia à Rome pour prendre la responsabilité de la Finance à l’Export et des Projets Spéciaux, couvrant des avions militaires et civiles à travers le monde pour toutes les divisions de la compagnie.
Il est maître de conférences sur la finance corporative et sur le financement des ventes d’avions pour le compte de plusieurs MBA (Master in Business Administration) organisés par l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) à Toulouse. Il a également développé, avec la Faculté d’Aéronautique de l’Université de Rome, un Master en Transport Aérien dirigé aux ingénieurs travaillant dans l’industrie de l’aviation.
Giovanni Tramparulo a une licence cum laude en Économie par l’Université de Naples (Faculté d’Economie et Commerce) et a également réalisé des études d’affaires à l’Ecole Supérieure de Commerce et d'Administration de Lausanne, en Suisse.
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À propos d'ATR
ATR est le constructeur numéro un mondial d’avions régionaux et le seul constructeur de turbopropulseurs à offrir un avion-cargo conçu dès l’origine pour le transport cargo. Ses deux modèles, les ATR 42 et 72, sont les avions de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. En 2019, l’entreprise a réalisé $1,6 milliard de chiffre d’affaires. La mission des employés de l’entreprise consiste à rapprocher les populations du monde entier et à contribuer au développement de tous, de manière responsable. Grâce à la démarche d’innovation permanente de l’entreprise, et à l’efficacité de leurs turbopropulseurs, les ATR ouvrent plus de 100 nouvelles routes chaque année, consomment jusqu’à 40 % de carburant de moins et émettent jusqu’à 40 % de CO2 de moins que les jets régionaux. Les ATR ont été choisis par quelque 200 compagnies qui les opèrent depuis plus de 100 pays dans le monde.
ATR est une co-entreprise d’Airbus et de Leonardo.