ATR présente ses dernières évolutions produits au Salon du Bourget 2017
Cet appareil sera doté des dernières évolutions produits permettant d’améliorer le confort des passagers sur les ATR -600. A bord, les visiteurs pourront découvrir le « corner innovation », où seront installées deux rangées des nouveaux sièges Neo Classic de Geven. Ils seront prochainement de série sur les ATR -600. Notre appareil présentera aussi deux rangées de sièges ultralégers Expliseat. Ces deux modèles permettent de réduire significativement le poids de l’appareil (respectivement de 170 et de près de 300 kg). L’ATR 72-600 exposé sera également équipé d’un nouveau système de streaming en WiFi, baptisé In-Flight Entertainment (IFE). Il permet d’offrir aux passagers l’accès à une sélection de contenus multimédias sur leurs appareils électroniques personnels.
ATR a placé l’amélioration continue de ses avions au cœur de ses activités. En plus des nouvelles fonctionnalités présentées au Bourget, ATR recevra prochainement la certification de Standard 3, la nouvelle version de son avionique. Cette nouvelle avionique offrira des fonctionnalités de série ainsi que des équipements optionnels, destinés à réduire la charge de travail des pilotes et à faciliter les opérations des compagnies aériennes. Grâce à Standard 3, les ATR restent à la pointe de la technologie. Parmi les innovations apportées par cette nouvelle version, le système ClearVision est une première en aviation commerciale. Il est composé du Skylens, un affichage tête haute portatif à l’usage des pilotes qui fournit des informations de base sur le vol. Un système de vision de synthèse et un autre de vision en vol améliorée viennent en complément. A l’occasion du Bourget, Clearvision et Skylens seront exposés dans le chalet d’Elbit Systems (#200), fournisseur et partenaire d’ATR pour ces innovations.
ATR est devenu la référence pour les compagnies régionales dans le monde entier, représentant près de 75 % des ventes de turbopropulseurs depuis 2010, et 35 % des ventes d’avions régionaux de moins de 90 places. ATR identifie un potentiel de près de 2 800 livraisons de turbopropulseurs dans les 20 prochaines années, dont 65 % (1 800 appareils) permettront de créer de nouvelles routes ou de renforcer des réseaux existants. Aujourd’hui, 200 compagnies aériennes opèrent des ATR dans 100 pays. ATR a d’ailleurs récemment décroché une commande d’Iran Air portant sur 20 ATR 72-600, et un engagement initial de la part d’IndiGo, première compagnie indienne, pour 50 ATR 72-600.
Fort d’une si large présence à l’international, ATR étend constamment son offre d’assistance client. Le constructeur a ouvert un nouveau Centre de formation à Miami en février 2017, et dotera son centre de formation parisien d’un nouveau simulateur de type FFS (Full Flight Simulator) pour ATR 72-600 à la fin de l’année.
Pour suivre toutes les activités d’ATR durant le Salon du Bourget, pensez à utiliser le hashtag #ATRLeads.
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À propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.