ATR renoue avec la croissance en 2023

Un carnet de commandes solide, une flotte en service proche des chiffres pré-Covid et un plan de montée en cadence de la production

Toulouse, le 30 mars 2023 – Après trois années difficiles dues à la pandémie de Covid-19 et à un environnement économique et géopolitique complexe, ATR renoue avec la croissance en 2023.

Dans un contexte de perturbation de la chaîne d’approvisionnement affectant l’ensemble du secteur, ATR a livré 25 avions neufs et 11 avions d’occasion en 2022. La flotte mondiale en service d’ATR est en revanche proche des chiffres pré-Covid, avec 1 200 avions en vol, et le carnet de commandes totalise 160 avions.

L’an dernier, pas moins de 150 liaisons ont Ă©tĂ© crĂ©Ă©es avec des ATR. Dans le cadre de son engagement en faveur de la dĂ©carbonation, le constructeur a rĂ©alisĂ© le premier vol de l’histoire avec 100 % de carburant d’aviation durable (SAF) sur un avion commercial et son tout nouveau moteur PW127XT a Ă©tĂ© certifiĂ© et mis en service. ATR a par ailleurs poursuivi avec succès le dĂ©veloppement de sa famille d’avions, avec les premiers vols d’essai de l’ATR 42-600S (dĂ©collage et atterrissage courts) et le lancement d’une Ă©tude de faisabilitĂ© pour son concept ATR EVO de nouvelle gĂ©nĂ©ration. Ces accomplissements tĂ©moignent de l’engagement d’ATR en faveur de la connectivitĂ©, du dĂ©veloppement durable et de l’innovation.

Nathalie Tarnaud Laude, PrĂ©sidente exĂ©cutive d’ATR, a indiquĂ© : « L’objectif pour 2023 est de maintenir notre position de leader sur le marchĂ© des avions rĂ©gionaux, avec l’ambition de dĂ©passer les 40 livraisons et de porter la production Ă  80 avions par an dans les annĂ©es Ă  venir. Grâce Ă  leur rentabilitĂ©, Ă  leurs technologies de pointe et Ă  leurs performances environnementales inĂ©galĂ©es, les ATR ont tout pour permettre Ă  nos clients d’exploiter leurs lignes de manière rentable, malgrĂ© l’inflation et l’incertitude Ă©nergĂ©tique. Ce qui nous anime, c’est notre conviction que l’aviation rĂ©gionale durable amĂ©liore les conditions de vie dans le monde entier, grâce aux liaisons vitales qu’elle permet d’établir entre les communautĂ©s et les Ă©conomies, ce qui se traduit par une augmentation du produit intĂ©rieur brut et de l’emploi. »

Maintenant que les restrictions de voyage ont été levées, l’entreprise prévoit de tirer parti de la forte demande de remplacement – 1 500 turbopropulseurs au cours des 20 prochaines années –, d’exploiter des marchés à fort potentiel comme les États-Unis, d’augmenter ses parts de marché dans le domaine du fret et d’explorer de nouvelles opportunités, telles que les liaisons d’affaires, gouvernementales et humanitaires.

Ă€ propos d'ATR

ATR est le constructeur numéro un mondial d’avions régionaux et le seul constructeur de turbopropulseurs à offrir un avion-cargo conçu dès l’origine pour le transport cargo. Ses deux modèles, les ATR 42 et 72, sont les avions de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. La mission des employés de l’entreprise consiste à rapprocher les populations du monde entier et à contribuer au développement de tous, de manière responsable. Grâce à la démarche d’innovation permanente de l’entreprise, et à l’efficacité de leurs turbopropulseurs, les ATR ouvrent 140 nouvelles routes chaque année en moyenne, consomment 45% de carburant de moins et émettent 45% de CO2 de moins que les jets régionaux. Les ATR ont été choisis par quelque 200 compagnies qui les opèrent depuis plus de 100 pays dans le monde.

ATR est une co-entreprise d’Airbus et de Leonardo.