ATR table sur de nouvelles opportunités pour la vente d’avions régionaux au Japon
Tokyo, le 8 juin 2022 – ATR, leader mondial de l’aviation régionale, renforce sa présence sur le marché japonais en vue de répondre à l’intensification de la demande d’avions régionaux dans le pays au lendemain de la pandémie.
Au Japon aujourd’hui, le Président exécutif d’ATR, Stefano Bortoli, a indiqué : « Nous estimons que d’ici quelques années, une centaine d’ATR voleront au Japon. Le transport aérien est fondamental pour l’archipel, où les lignes aériennes jouent un rôle majeur pour le transport de passagers et de marchandises à travers le pays. Nous tenons à ce que l’aviation puisse contribuer durablement à la prospérité du Japon, en reliant ses différentes régions de façon responsable et abordable. La plupart des ATR neufs viendront remplacer d’anciens modèles moins efficaces et assureront la liaison entre les îles, les régions reculées et les grandes villes japonaises. »
Le Japon se lance en effet pour principal défi de promouvoir le développement économique et de faire le lien entre ses différentes communautés tout en réduisant le plus possible son empreinte environnementale. Or, les ATR offrent déjà une solution durable, puisqu’ils consomment 40 % de carburant de moins et émettent 40 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. Ils contribuent ainsi à l’objectif que s’est fixé le gouvernement japonais de réduire de 46 % ses émissions d’ici 2030. Les nombreuses innovations à venir proposées par le constructeur, dont le nouveau moteur PW127XT ainsi que la possibilité d’utiliser du carburant d’aviation durable à 100 %, réduiront encore davantage les émissions des ATR.
Fabrice Vautier, Directeur commercial, a déclaré : « Le Japon et ATR se sont bien trouvés. Les compagnies aériennes japonaises qui exploitent nos avions peuvent relier toutes les régions, y compris les plus isolées, aux grands centres névralgiques du Japon, et ce de façon durable, grâce à une combinaison unique de faibles coûts d’exploitation et d’émissions réduites. Bientôt, grâce à la version à décollage et atterrissage courts de nos avions, nous contribuerons à desservir des aéroports encore plus petits sur l’archipel : le Japon en compte 10 avec des pistes courtes, qui assurent un lien vital pour leurs communautés. »
ATR a fait son entrée sur le marché japonais il y a six ans. Aujourd’hui, 15 ATR volent dans le pays, exploités par trois compagnies : Amakusa Airline, JAC et HAC. En septembre dernier, HAC a réceptionné un ATR 42-600 neuf, et réalisé la première partie du vol de convoyage avec du carburant d’aviation durable. Début mai 2022, ATR a livré un ATR 42-600 à JAC. Des feuilles de Kaikouzu figurent sur la livrée de l’appareil, symboles de préservation de la nature.
En outre, Toki Air et ORC exploiteront bientôt également des ATR, démontrant ainsi une fois de plus que la famille d’avions ATR est optimale pour répondre aux besoins du marché japonais, grâce à ses performances et à sa polyvalence, à sa consommation réduite de carburant et à son faible taux d’émissions de CO2 ainsi qu’à ses faibles coûts d’exploitation – le tout contribuant à un transport aérien plus responsable et plus accessible.
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À propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.