EasyFly signe un engagement pour cinq ATR -600
et deux ATR 42-600
Alfonso Avila, Président d’EasyFly, a déclaré : « EasyFly a connu une croissance à deux chiffres de son trafic et de ses revenus chaque année depuis l’intégration des appareils ATR dans notre flotte et nous entendons poursuivre notre développement grâce à l’acquisition de l’ATR 42-600 et de l’ATR 72-600. Nous sommes conscients que les appareils de la série -600, plus modernes, sont les plus à même de soutenir notre croissance continue. Leur rentabilité nous permet de proposer des tarifs attractifs à nos passagers tout en leur offrant un niveau de confort digne d’un avion à couloir unique. »
Christian Scherer, Président exécutif d’ATR, a pour sa part ajouté : « EasyFly deviendra un opérateur à la fois de l’ATR 42-600 et de l’ATR 72-600 et bénéficiera ainsi de la rentabilité inégalée de cette famille d’appareils. Cela permettra l’expansion de leurs opérations et le renouvellement de leur flotte, tout en prenant le moins de risques possible. Le marché régional colombien offre encore une marge de développement des opérations de point à point et EasyFly continuera de satisfaire cette demande, en répondant aux besoins de ses passagers et en renforçant la connectivité. La connectivité régionale, et, par conséquent, l’aviation régionale, jouent un rôle majeur dans la croissance des marchés en développement. C’est très certainement ce qu’il se produit en Amérique latine et l’intention d’EasyFly d’élargir sa flotte d’ATR vient clairement confirmer l’importance de nos appareils dans le soutien à ce développement. »
L’aviation régionale est reconnue pour son impact positif sur l’économie d’un pays. Une augmentation de 10 % du nombre de vols provoque une augmentation de 5 % du nombre de touristes, une augmentation de 6 % du PIB et une augmentation de 8 % de l’investissement direct à l’étranger. Cela génère, par conséquent, plus d’emplois et améliore le développement social. ATR prévoit un marché pour 3 000 nouveaux turbopropulseurs au cours des 20 prochaines années, afin d’opérer les 2 700 routes qui seront créées sur cette même période. Les avions ATR ont fait leurs preuves en matière d’ouverture de nouvelles liaisons, avec un avantage de 40 % en termes de consommation de carburant par rapport à leur concurrent. Leur rentabilité hors pair a permis l’ouverture de plus de 150 routes en 2017.
À propos d’EasyFly :
EasyFly S.A. est un transporteur régional qui opère en Colombie. Son principal objectif est de desservir les villes intermédiaires et celles encore non desservies par les autres transporteurs. Ses opérations ont débuté en octobre 2007, avec un appareil Jetstream 41 de British Aerospace. La compagnie aérienne exploite actuellement sept ATR 42-500, trois ATR 42-600 et six Jetstream 41. Sa base principale se trouve dans le terminal Puente Aéreo de l’Aéroport El Dorado de Bogotá.
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Ă propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions rĂ©gionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. Lâentreprise a pour vision d’amĂ©liorer la connectivitĂ© durable, au service des populations, des communautĂ©s et des entreprises, dans les rĂ©gions les plus inaccessibles. OpĂ©rĂ©s par quelque 200 compagnies aĂ©riennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le dĂ©veloppement des territoires et permettant l’accĂšs Ă des services essentiels tels que la santĂ© et l’Ă©ducation. GrĂące Ă la politique dâinnovation continue dâATR et Ă l’efficacitĂ© intrinsĂšque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions rĂ©gionaux les plus avancĂ©s, polyvalents, rentables et efficaces du marchĂ©, Ă©mettant 45 % de CO2 de moins que les jets rĂ©gionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a rĂ©alisĂ© le premier vol de lâhistoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs dâun avion commercial. ATR est un partenariat Ă parts Ă©gales entre Airbus et Leonardo.