Information d’ATR concernant le vol QV301 de Lao Airlines

ATR a le regret de confirmer qu’un ATR 72-600 opéré par la compagnie Lao Airlines a eu un accident aujourd’hui aux environs de 16h00 (heure locale) près de Pakse (Laos). Le vol QV301 assurait la liaison entre Vientiane et Pakse, avec 44 passagers et 5 membres de l’équipage à son bord.

L’appareil, numéro de série 1071, immatriculé RDPL-34322, a été livré à la compagnie en mars 2013. Des sources officielles de Lao Airlines ont déclaré que « l’avion opérait dans des conditions météorologiques extrêmement mauvaises et s’est accidenté dans la rivière Mékong. Aucun survivant n’a été reporté à ce moment.».

Les Autorités du Laos seront en charge de l’enquête et demeureront la source officielle d’information. Conformément à l’Annexe 13 de la convention de l’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale), ATR assistera le Bureau d’Enquête et Analyses (BEA), autorité d’enquête de sécurité aérienne représentant l’Etat du constructeur de l’avion.

L’ATR 72-600 est un avion biturbopropulseur de 68 à 74 sièges.

Toute communication ultérieure concernant les possibles causes de l’accident demeure sous la responsabilité des autorités d’investigation.

Les premières pensées d’ATR s’adressent aux familles et aux proches des victimes.

 

 

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À propos d'ATR

ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 150 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.