L’ATR 42-600S STOL prend son envol en configuration partielle

Le nouvel avion de 30 Ă  50 places capable de dĂ©coller et d’atterrir sur des pistes plus courtes va dĂ©sormais dĂ©marrer les phases de tests au sol et en vol

Toulouse, AĂ©roport de Francazal, 11 Mai 2022 – ATR, constructeur numĂ©ro un mondial d’avions rĂ©gionaux, annonce aujourd’hui avoir rĂ©alisĂ© avec succès le vol inaugural de la version STOL (pour ‘Short Take-Off and Landing’ – dĂ©collage et atterrissage courts) de son ATR 42-600 partiellement modifiĂ©. L’appareil a dĂ©collĂ© Ă  10h00 de l’aĂ©roport de Francazal et rĂ©alisĂ© un vol de 2 heures et 15 minutes.

Au cours du vol, l’équipage a effectuĂ© un certain nombre d’essais pour mesurer les performances des systèmes modifiĂ©s sur l’appareil.

Suite Ă  la rĂ©alisation de ce premier vol, les nouvelles fonctionnalitĂ©s seront testĂ©es les unes après les autres, Ă  commencer par le MFC-NG (ordinateur multifonctionnel de nouvelle gĂ©nĂ©ration), suivi des systèmes de freinage automatique, d’aĂ©rofreins au sol et des nouvelles puissances moteurs au dĂ©collage.

L’appareil adoptera sa configuration finale Ă  la fin de l’annĂ©e avec l’installation d’une nouvelle gouverne de direction plus grande. Il entrera ensuite en phase de certification en 2023.

Ă€ ce jour, ATR a reçu 20 engagements de la part d’opĂ©rateurs et de loueurs pour l’ATR 42-600S.

Il y a actuellement près de 500 aĂ©roports dans le monde avec des pistes de 800 Ă  1 000 m que l’ATR 42-600S pourrait desservir. Cette nouvelle version STOL permettra aux passagers de bĂ©nĂ©ficier d’une connectivitĂ© rĂ©gionale accrue.

Ă€ propos d'ATR

ATR est le constructeur numéro un mondial d’avions régionaux et le seul constructeur de turbopropulseurs à offrir un avion-cargo conçu dès l’origine pour le transport cargo. Ses deux modèles, les ATR 42 et 72, sont les avions de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. La mission des employés de l’entreprise consiste à rapprocher les populations du monde entier et à contribuer au développement de tous, de manière responsable. Grâce à la démarche d’innovation permanente de l’entreprise, et à l’efficacité de leurs turbopropulseurs, les ATR ouvrent 130 nouvelles routes chaque année en moyenne, consomment 45% de carburant de moins et émettent 45% de CO2 de moins que les jets régionaux. Les ATR ont été choisis par quelque 200 compagnies qui les opèrent depuis plus de 100 pays dans le monde.

ATR est une co-entreprise d’Airbus et de Leonardo.