Le modèle « combi » passager-fret d’ATR obtient la certification de l’EASA

 

Améliorer les coûts par voyage des compagnies aériennes afin d'augmenter leur flexibilité opérationnelle
ATR a obtenu auprès de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) la certification de la version « combi » passager-fret de l'ATR 72-600. La nouvelle configuration de cabine de l'appareil permet d'associer une capacité de fret supérieure pouvant aller jusqu'à un volume de 19 m3 et un poids de près de 3 000 kg, avec une partie passagers pouvant compter jusqu'à 44 sièges. Remplacer les sept rangées avant par une partie fret qui peut accueillir quatre conteneurs permet quasiment de doubler la capacité de chargement de l'appareil. D'une grande flexibilité, cet agencement peut également être installé en « retrofit », sur les appareils existants.
 
La compagnie aérienne de Papouasie-Nouvelle-Guinée Airlines PNG recevra la toute première unité, dont la livraison devrait avoir lieu avant la fin de l'année. La compagnie a commandé huit exemplaires de ce modèle « combi ».
 
« ATR est engagé pour répondre aux demandes de ses clients, et cette nouvelle configuration « combi » constitue l'une des évolutions incrémentales des produits annoncées lors du dernier Salon du Bourget », explique Thierry Casale, Directeur des Programmes d'ATR. « En offrant un espace de chargement accru et d'excellents résultats en termes de coût par voyage, la version « combi » ouvre la voie au développement de nouveaux marchés ».

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À propos d'ATR

ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.