Mandarin Airlines réceptionne son premier ATR 72-600

La filiale de China Airlines introduira dans sa flotte le turbopropulseur leader du marché pour ses liaisons nationales

 

Toulouse, le 24 novembre 2017 – ATR a livré aujourd'hui le premier d’une série de neuf ATR 72-600 à Mandarin Airlines. L'ATR 72-600 offrira à la filiale régionale de la compagnie nationale taïwanaise China Airlines le plus haut niveau de confort ainsi que des performances économiques hors pair. L’introduction de ce turbopropulseur polyvalent et leader de son marché sur ces routes domestiques permettra à Mandarin Airlines d’offrir à ses passagers une cabine moderne ainsi que des prix abordables. La série ATR -600, connue pour permettre l’ouverture de nouvelles routes, crée en moyenne 100 nouveaux itinéraires chaque année dans le monde. L'appareil contribuera ainsi assurément à l'expansion de la connectivité régionale à travers l'île.
 
Parallèlement à la signature de ce contrat, ATR est également disposé à fournir une assistance technique et d'ingénierie à China Airlines et à ses filiales. Cette assistance permettra à China Airlines de développement ses capacités internes en matière de maintenance lourde d’ATR, qui s'étendront jusqu'aux visites de type C.
 
Jenny Tsao, Président de Mandarin Airlines, a indiqué, à propos de cette livraison : « L’ATR 72-600 présente plusieurs atouts, le principal étant son efficacité énergétique. Ces spécificités de l’ATR permettront à Mandarin Airlines d’opérer des vols domestiques avec une plus grande efficacité et une meilleure rentabilité. L’introduction de ces appareils dans la flotte de Mandarin Airlines permettra d’accroître considérablement la fréquence des vols sur chaque route intérieure, puis d’introduire de nouvelles routes potentielles par la suite. L’ATR 72-600 rend possible cette augmentation de la fréquence des vols, ainsi que l’amélioration des services aux passagers, leur permettant ainsi de bénéficier, par exemple, de trois à cinq vols quotidiens, contre un ou deux vols actuellement. Intensifier la fréquence des vols est pour nous un objectif majeur qui a motivé l’introduction de ces ATR sur notre marché. »
 
Concernant la livraison, Christian Scherer, Président Exécutif d’ATR, a déclaré : « Accueillir un nouvel opérateur dans notre flotte est toujours un moment spécial. Après un examen attentif de toutes les propositions, Mandarin Airlines a choisi le meilleur appareil de l'aviation régionale, l'ATR – ce qui est très gratifiant. Lorsque ce choix est fait par une compagnie nationale, Mandarin Airlines, filiale de China Airlines, nous sommes d'autant plus honorés. »
 
À propos de l’ATR 72-600 :
  • Capacité de transport : 68 à 78 sièges
  • Moteurs : Pratt & Whitney 127M
  • Puissance maximale au décollage : 2 750 CV par moteur
  • Poids maximal au décollage : 23 000 kg
  • Charge maximale : 7 500 kg
  • Autonomie maximale à pleine charge : 900 miles nautiques (1 665 km)
 
À propos de Mandarin Airlines :

Fondée en juin 1991, Mandarin Airlines était initialement une co-entreprise qui réunissait China Airlines (67 %) et Koos Group (33 %). La création de Mandarin Airlines est étroitement liée au statut unique de Taïwan. À l'époque, la maison mère de Mandarin Airlines, China Airlines, était toujours la compagnie aérienne porte-drapeau de la République de Chine. Aujourd'hui, China Airlines est le transporteur national de Taïwan, et elle est propriétaire à 93,99 % de Mandarin Airlines.

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À propos d'ATR

ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 150 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.