PNG Air achète cinq ATR 72-600 supplémentaires
son premier ATR 72-600 à sa flotte
PNG Air, anciennement Airlines PNG, avait en effet conclu en 2014 un contrat portant sur la commande ferme de six ATR 72-600 et de 14 options. La compagnie, qui avait mis en service son premier ATR 72-600 en novembre 2015, exploite aujourd'hui quatre ATR 72-600. Un cinquième appareil sera livré avant la fin de l'année. Ces cinq nouveaux ATR 72-600, auxquels s'ajoute un appareil en location, porteront à 12 le nombre d'ATR de la compagnie lorsque le dernier appareil aura été livré, en 2022.
La compagnie aérienne mène actuellement un projet de transformation majeur, avec renouvellement de la flotte, changement de nom et nouvelle stratégie commerciale axée sur le marché intérieur. PNG Air élargit également ses services aux entreprises qui souhaitent développer l'exploitation des ressources naturelles en Papouasie-Nouvelle-Guinée.
Muralee Siva, Président Exécutif de PNG Air, a déclaré à propos du contrat : « La mise en service de ces nouveaux ATR -600 dernier cri est de toute évidence un atout pour notre stratégie de transformation, qui passe par la modernisation de notre flotte et l'apport, sur les lignes intérieures de la Papouasie-Nouvelle Guinée, d'un service aérien plus confortable et plus fiable. Nous procèderons au retrait progressif de nos turbopropulseurs d'ancienne génération au profit de l'ATR, qui est devenu dans le monde entier la nouvelle référence en matière de transport régional. »
Christian Scherer, Président Exécutif d’ATR, a ajouté pour sa part : « Cette nouvelle preuve de confiance de la part d'une compagnie aérienne qui exploite depuis peu nos ATR -600 est très importante pour nous. Nous sommes fiers de fournir à PNG Air une solution souple, moderne et économique pour ses différents services et de contribuer ainsi à sa stratégie de développement. La solidité de nos nouveaux ATR -600 et leur capacité à desservir des régions isolées représentent de véritables atouts pour la compagnie. »
Depuis six ans, avec 80 % des ventes de turbopropulseurs, l'ATR est l'avion régional le plus vendu dans le monde. L'ATR, et plus particulièrement le modèle ATR 72-600, s'est imposé dans la région Asie-Pacifique comme la référence en matière d'exploitation régionale. Depuis 2014, la région possède la plus grande flotte au monde d'ATR en service, avec plus de 370 appareils (trois fois plus qu'il y a dix ans) exploités par plus de 60 compagnies.
À propos de l'ATR 72-600 :
- Capacité de transport : 68 à 78 sièges
- Moteurs : Pratt & Whitney 127M
- Puissance maximale au décollage : 2 750 chevaux par moteur
- Poids maximal au décollage : 23 000 kg
- Charge maximale : 7 500 kg
- Autonomie maximale à pleine charge : 900 milles nautiques (1 665 km)
PNG Air, anciennement Airlines PNG, est une compagnie aérienne de Papouasie-Nouvelle-Guinée qui propose des vols et des services de fret nationaux réguliers, ainsi que des vols charter contractualisés. Elle est basée à l'aéroport international Jacksons, à Port Moresby.
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À propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.