Air New Zealand réceptionne son 7e ATR 72-600 au Salon du Bourget
A l’occasion de la cérémonie de livraison de l’avion, dans le cadre du salon du Bourget, la compagnie a également annoncé l’achat d’un ATR 72-600 supplémentaire. Depuis 2011, Air New Zealand a passé commande pour 14 ATR 72-600. Les livraisons des ATR ‘-600’ se poursuivront jusqu’en 2017. Une fois tous les avions auront été livrés, Air New Zealand aura 25 ATR dans sa flotte, incluant 11 ATR 72-500 et 14 ATR 72-600.
En introduisant un autre ATR 72-600, Air New Zealand atteint un nouveau jalon dans le cadre de la stratégie de modernisation de sa flotte. Le nouvel ATR viendra compléter la flotte existante de la compagnie, composée de six autres ATR 72-600 et de 11 ATR 72-500. L'appareil sera mis en service en juillet à travers l'ensemble du réseau régional d'Air New Zealand.
Tout comme les autres modèles récemment livrés à Air New Zealand, l'ATR 72-600, doté de 68 sièges, intègre la technologie la plus évoluée des avions de sa catégorie, notamment une nouvelle suite avionique avec un poste de pilotage entièrement vitré et un intérieur de cabine repensé.
Christopher Luxon, PDG d'Air New Zealand, a déclaré : « L'introduction d'un nouvel ATR dans notre flotte marque un véritable tournant dans notre projet de restructuration de nos activités régionales. Ce projet vise à offrir à nos clients des services aériens durables à moindres coûts et, dans cette optique, nous sommes convaincus que les produits ATR constituent la clé de l'avenir. Ces appareils offrent de faibles coûts d'exploitation et procurent à nos clients un espace cabine moderne, lumineux et confortable. »
Patrick de Castelbajac, Président Exécutif d'ATR, témoigne à son tour : « Nous sommes ravis d'assister à l'immense réussite commerciale d'Air New Zealand. C'est un grand honneur pour ATR de contribuer à la croissance de cette compagnie aérienne. Nous ne pouvons qu'espérer continuer à faire vivre ce partenariat fructueux. L'investissement réalisé par Air New Zealand est un merveilleux témoignage de soutien à notre famille d'avions ATR. La conversion d'options en commandes fermes confirme l'attachement de la compagnie à exploiter les avions les plus modernes, confortables et productifs. »
Au cours des dernières années, les avions ATR sont devenus le choix premier des principales compagnies aériennes pour les opérations régionales. En Asie-Pacifique, la flotte des ATR a triplé au cours de la dernière décennie. Aujourd’hui, quelque 350 ATR sont actuellement en service dans la région Asie-Pacifique.
À propos de l'ATR 72-600 :
- Capacité de transport : 68 à 74 sièges
- Moteurs : Pratt & Whitney 127 M
- Puissance maximale au décollage : 2 750 CV par moteur
- Poids maximal au décollage : 23 000 kg
- Charge maximale : 7 500 kg
- Autonomie maximale à pleine charge : 900 miles nautiques (1 665 km)
Compagnie aérienne d’envergure internationale, Air New Zealand assure le transport de passagers et de frets au cœur de la Nouvelle-Zélande, mais aussi entre l’Australie, le sud du Pacifique, l’Asie, l’Amérique du Nord et le Royaume-Uni.
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À propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.