Connectivité aérienne : la clé du développement régional dans le monde entier
Farnborough, 12 juillet 2016 – ATR, premier constructeur mondial d'avions de turbopropulseurs, a dévoilé ses toutes nouvelles prévisions de marché sur 20 ans, lors de la 50e édition du Salon aéronautique international de Farnborough. Les populations, les niveaux de vie et par conséquent, les besoins de connectivité, ne cessent de croître, et les dynamiques régionales évoluent dans les marchés établis comme dans les pays émergents. Les turbopropulseurs ont un rôle clé à jouer dans cette expansion : ils permettent de promouvoir le développement des communautés, en assurant non seulement les liaisons entre aéroports secondaires et tertiaires, mais également l'accès des régions depuis et vers les principales plaques tournantes. Au cours des 20 prochaines années, ATR anticipe un taux de croissance moyen du trafic régional annuel d'environ 3,9%, ce qui signifie que 2800 turbopropulseurs seront requis au niveau international.
Sur ces 2800 avions, ATR prévoit que 1000 (35%) remplaceront de vieux appareils, ce qui permettra aux flottes d'atteindre, voire de dépasser, les normes de sécurité et de respect de l'environnement. Les 65% restants viendront grossir les flottes existantes. L'augmentation des flottes sera liée pour moitié à la création d'itinéraires visant à relier directement un nombre croissant de villes et de régions ; 3000 nouveaux itinéraires sont prévus. L'autre moitié concernera la croissance dans les marchés régionaux existants et la hausse du taux de conversion à la technologie des turbopropulseurs.
La connectivité régionale devient une priorité de plus en plus cruciale à travers le monde. Les marchés clés comme la Chine et l'Inde, mais également l'Iran, le Japon et les États-Unis, ont tous besoin de développer de nouveaux itinéraires ou de réouvrir des itinéraires régionaux. Grâce à sa nouvelle méthode de prévision, ATR a pu évaluer le potentiel de création d'itinéraires dans chaque région du monde. 3,2% par an de cette croissance prévue peuvent être attribués aux 3000 nouveaux itinéraires qui devraient être créés : 1400 itinéraires en Asie-Pacifique (y compris en Chine), 800 aux Amériques et 800 répartis entre l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient.
Indépendamment des variations du marché, les caractéristiques clés d'ATR sont constantes : ses avions sont simples, robustes et fiables, et grâce au concept d'amélioration continue, les performances des appareils existants augmentent constamment sans qu'il soit nécessaire d'effectuer de nouvelles acquisitions. D'un point de vue environnemental, l'usage accru de turbopropulseurs sur les itinéraires régionaux contribue à réduire les émissions de CO2 de l'aviation régionale. Et sur le plan financier, les faibles coûts d'exploitation des turbopropulseurs ATR constituent une protection contre la volatilité du marché. C'est l'accumulation de ces différentes forces qui assure le succès d'ATR, même en ces temps d'incertitude économique.
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À propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.