Air Saint-Pierre prend livraison d’un ATR 42-600 neuf
La compagnie continuera d’assurer une connectivitĂ© essentielle grĂące aux avions rĂ©gionaux les plus Ă©co-responsables du marchĂ©
Toulouse, le 11 dĂ©cembre 2020 – Air Saint-Pierre a pris livraison aujourd’hui de son nouvel ATR 42 600, Ă la suite de la signature d’un protocole d’accord en juillet 2018. BasĂ©e sur lâune des trois Ăźles principales de Saint-Pierre-et-Miquelon (abritant environ 6 300 habitants), Air Saint-Pierre est vitale pour lâĂ©conomie de lâarchipel puisquâelle transporte Ă la fois des passagers et des marchandises vers Miquelon, Saint-Jean de Terre-Neuve, les Ăles de la Madeleine, Halifax et MontrĂ©al. Ce nouvel appareil remplacera l’ATR 42-500 exploitĂ© par la compagnie depuis 2009.
Outre les performances environnementales et Ă©conomiques inĂ©galĂ©es de lâATR 600, sa capacitĂ© dĂ©montrĂ©e Ă opĂ©rer efficacement dans des conditions venteuses est une caractĂ©ristique essentielle pour Air Saint-Pierre. La sĂ©rie -600 peut en effet dĂ©coller et atterrir avec un vent de travers de 45 nĆuds, une capacitĂ© unique qui permet Ă la compagnie d’offrir des services aĂ©riens fiables Ă ses communautĂ©s. Les passagers dâAir Saint-Pierre bĂ©nĂ©ficieront Ă©galement de la modernitĂ© et du confort de la cabine Armonia, tandis que les pilotes de la compagnie apprĂ©cieront la suite avionique ultramoderne, pour une expĂ©rience de vol plus fluide pour tous.
BenoĂźt Olano, PrĂ©sident exĂ©cutif d’Air Saint-Pierre, a dĂ©clarĂ© : « Nous sommes impatients de commencer les opĂ©rations avec notre nouvel ATR. Nous exploitons un ATR depuis 1994 ; Ă l’Ă©poque, nous avions commencĂ© avec l’ATR 42 320. Les capacitĂ©s uniques du turbopropulseur et ses amĂ©liorations continues en ont fait lâavion idĂ©al pour nos opĂ©rations au fil des ans. Nous continuerons Ă apporter aux habitants de Saint-Pierre-et-Miquelon la connectivitĂ© dont ils ont besoin, ainsi que davantage de confort, tout en limitant notre impact environnemental. »
Stefano Bortoli, PrĂ©sident exĂ©cutif dâATR, a quant Ă lui ajoutĂ© : « Il nây a rien de plus satisfaisant que de voir un client fidĂšle moderniser sa flotte. Pour assurer la connectivitĂ© rĂ©gionale dans les conditions opĂ©rationnelles difficiles de Saint Pierre-et-Miquelon et des Ăźles voisines, il faut un avion spĂ©cial et l’ATR 42-600 est lâappareil idĂ©al. Les opĂ©rations de la compagnie aĂ©rienne sont vitales pour les habitants de lâarchipel et nous sommes trĂšs fiers que nos avions accomplissent une fois encore ce pour quoi ils ont Ă©tĂ© conçus : relier toutes les populations et les destinations de maniĂšre responsable, aussi isolĂ©es et inaccessibles soient-elles. »
Ă propos d’Air Saint-Pierre :
Air Saint-Pierre est basĂ©e dans l’archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon, une collectivitĂ© française d’outre-mer. La compagnie exploite des vols rĂ©guliers entre les Ăźles de Saint-Pierre et Miquelon-Langlade ainsi qu’avec le Canada. Sa base principale est l’aĂ©roport de Saint-Pierre, d’oĂč elle dessert cinq destinations. En plus de l’autre aĂ©roport de la collectivitĂ©, l’aĂ©roport de Miquelon, Air Saint Pierre dessert cinq aĂ©roports au Canada. La compagnie exploite une flotte composĂ©e d’un ATR 42 pour les vols internationaux et d’un Reims-Cessna F406 pour le service inter-Ăźles.
Press Contacts
Ă propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions rĂ©gionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. Lâentreprise a pour vision d’amĂ©liorer la connectivitĂ© durable, au service des populations, des communautĂ©s et des entreprises, dans les rĂ©gions les plus inaccessibles. OpĂ©rĂ©s par quelque 200 compagnies aĂ©riennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le dĂ©veloppement des territoires et permettant l’accĂšs Ă des services essentiels tels que la santĂ© et l’Ă©ducation. GrĂące Ă la politique dâinnovation continue dâATR et Ă l’efficacitĂ© intrinsĂšque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions rĂ©gionaux les plus avancĂ©s, polyvalents, rentables et efficaces du marchĂ©, Ă©mettant 45 % de CO2 de moins que les jets rĂ©gionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a rĂ©alisĂ© le premier vol de lâhistoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs dâun avion commercial. ATR est un partenariat Ă parts Ă©gales entre Airbus et Leonardo.